16日はデミオの１２ヶ月点検だったので昼からマツダへ



車屋で・・・バイク雑誌を（しかも２冊）持ち込みで読んでました…。
今月のBIG MACHINE誌はプロテクター特集です。
安全装備に興味ある方は一見してみましょう。

相方さんが14・15と休みだったので
先週観そびれたスカイ・クロラを観てきました。



押井監督大好きな方は是非。

誰しもが変えたい現状と、護りたい今があるわけよね。
其れが矛盾した事とわかっていても。

とりあえずAC経験者は、見た後無性にACEやりたくなります…
そしてブランクが長い程感覚忘れててショックなことに（笑）

暑くなってたからでしょうね、転けるちょっと前から急激に減ったようで、修理の時にkinさんに前タイヤもうないから早めに換えなと言われてましたが…
　

後ろも既に終わってました・・・ちーん。
コルサ３なんですがリアはスリップサイン無いんですね。（前しかない）
そんなわけで、今日も暑いんですがタイヤ交換に〜
あぁまた出費がー（瀕死）

朝からでもやりたかったんですが…１５時頃からなんとか…
６００Fの補修作業です。早めに綺麗に戻してあげたいですしね

補修前状況

さて先週中にカットしておいた吸気ダクト横の黒帯を貼ります。
台紙のまま位置合わせをしマスキングテープで位置をマーク
中性洗剤数滴入りの水を霧吹きでカウルに多めに吹き、台紙を剥がしたシートの糊面にも吹いてから貼リ付ける、この状態だと洗剤入りの水のおかげで結構スルスル動かせますのでマスキングテープのガイドに合うように動かしてペーパーウェスなんかで中の水分を追い出し固定するわけです。
こうやって水貼りしないと位置合わせも難しいし、何より絶対変に糊がひっついちゃって失敗します。
　

まぁサイドカウル側の小さいとこの貼り直し分は、脱脂だけで水貼りちゃうけどね（笑）
下辺の直線だけ合わせて、貼ってからカットやし。

8/9に琵琶湖大橋の東の畔にあるホテル　ラフォーレ琵琶湖　ウォーター・フォレストにてChess君とこの結婚式がありました。

以前、F4iとF4で、フォークスプリング長が違っていたため交換を保留していたんですが、F4用のカラーを純正部品注文して、昨晩６００Fも引き取ってきたので早速交換しました。



画像中2本のスプリングの上側のスプリングが短くてカラーが長いのがF4i純正、ダブルレートになってます。
下側のスプリングが長くてカラーが短いのが今回交換したF4用のオーリンズのシングルレート0.9kg

　

Ｍｉｘｉのニュース記事で紹介されてた。
COLORSTROLOGY（誕生色占い）

綺麗な彩りのサイトなのだがー、全部英語なので読めませーン
だれか翻訳して〜

　
■左
自分：01/15
CEDAR WOOD ：ヒマラヤスギ
PANTONE 17-1525　：パントン社の色見本番号でしょう…
LEADER ：先導者
PERSUASIVE ：説得力がある/説得するもの/刺激/誘因/動機
SENSUAL ：官能的な/世俗的な,宗教心をもたない/感覚の/感覚論的な

■右　
asako：10/19
SMOKY GRAPE ：くすんだブドウ色
PANTONE 16-3110
PASSIONATE ：熱烈な
LEADER ：先導者
ROMANTIC ：情熱的な/物語的な/空想的な